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    这是要干死网约车?

    发布日期:2024-07-07 08:24    点击次数:51

    这是要干死网约车?

    作家 | 燕大

    周末,杂文聊几句。

    都知说念AI得力,没意象率先干掉的是老司机。

    这两天不知说念为啥,连合刷到武汉投放的无东说念主驾驶出租车相干视频,当初投放的时候我都没感受到这种热度。

    这款无东说念主驾驶车叫萝卜快跑,投放的企业是,现时能屡次刷到萝卜快跑相干视频,要说百度没费钱推流我是不太信的。

    4月16号的时候,在2024百度Creat AI设备者大会上,李彦宏提到,萝卜快跑在武汉的部分地区如故已毕7*24小时全天候运营,何况年内要在武汉部署超越1000辆无东说念主驾驶车辆。

    先说说为什么是湖北武汉,个东说念主判断这或与湖北的汽车产业磋磨,湖北是汽车产业重镇,汽车产业早便是湖北省第一大维持产业,相干产业发展超越50年,亦然宇宙汽车产业链条最齐备的省份之一,积蓄20多家整车厂、1400多家零部件企业、1500多家汽车产业边界以上企业。

    像湖北十堰的中重型商用车制造基地、襄阳轻型汽车及发动机制造基地、武汉乘用车制造基地,再到零部件产业变成的各个鸠合区。不错这样说,湖北沿江经济带上有无数东说念主是靠着汽车产业链吃饭。

    往日广东、上海、吉林、湖北等汽车产业大省市,依靠的主若是油车产业,但连年来的情况人人都看在眼里,电动汽车浸透的极快,十万出面的满油满电比亚迪居然能跑2000多公里,这在纯油车里险些不敢联想。

    行业堕入极限求生,客岁初湖北搞出“大促销”,20万出面的东风雪铁龙最高补贴9万,力度前所未有。

    但光靠打折促销详情是不够的,势必得谋求新出息,像引入新动力汽车品牌及配套产业。而悉力冲击“自动驾驶第一城”随机亦然进军布局之一。

    数据深化,阻挡2023年底,武汉全市累计盛开自动驾驶测试说念路里程已冲破3378.73公里,障翳12个行政区,触达东说念主口超770万,盛开里程和盛开区域数目保握宇宙第一,亦然全球最大的自动驾驶出行服务区。

    软硬件配套完善,此举无疑能够眩惑浩大站在前沿的新动力汽车相干产业。罕有据深化,武汉已积蓄东风悦享、百度、小米、亿咖通、华砺智行、芯擎科技等智能网联汽车产业链中枢企业100多家。

    百度年内在武汉部署1000辆萝卜,现时第五代无东说念主萝卜车老本比之前着落6成,每辆20万,运营老本方面,跟着萝卜快跑自动运营相聚完成设立,从车辆自检、出库、位置、换电等已毕东说念主工零介入,老本在大幅裁减。

    我没坐过这个车,不外据报说念现时打傻萝卜还挺低廉的,10公里时时在5-10块钱,致使有报说念说6公里只有4块钱。

    这价钱,还让出租车司机和网约车司机咋活啊。

    难怪前些天武汉出租车联名司机向政府提交的“求援信”,标题为“巡游出租车已到了物化旯旮”。

    新东西过问商场先走廉价战略,何如说呢,其实是财富和商场的游戏。常见套路便是用廉价干掉其他敌手,等其他敌手死光了,我方再加价。之前外卖、网约车平台都是这样干过,再看现时的价钱,跟生意大战其时候王人备没法比。

    雷同的,无东说念主驾驶,没法从司机身上抽成,同期得裁减客单价眩惑顾主,这背后的成照旧不低的,这随机亦然百度并莫得多数投放的要素之一。而且,学问来看,反常的廉价也弗成握续,势必是要在某个阶段把老本收追溯并赚到钱。

    有东说念主说,这是科技高出,任何东说念主都回击不了,东说念主类社会的进度也不以个东说念主顽强而发生鼎新,就好比计较器出现的时候,商铺里的算盘拦不住,当CAD绘制软件出现的时候,趴图板的建筑师也拦不住。

    这种普遍的叙事说法如实令东说念主上面,跟吃了安静丸似的。

    乍听有理,细想却嗅觉有点扯淡,计较器出来没让账房先生下岗啊,CAD绘制软件出来,建筑师也没下岗啊,只不外是器具变了,就好比农民往日用牛耕地,现时开松驰机耕地、用无东说念主机撒农药。

    践诺中先进和高出的科技产品多了去了,但果真普及利用的,绝大多数都势必要适合当下,不适合的哪怕再先进也会被尘封或小范围使用。

    就好比氢能燃料电板,是全球公认的清洁动力,但为什么现时大范围普及的是锂电板车而非储氢罐及氢燃料电板车呢?两者时候老本各有优劣,最根底要素是锂电板车更适合当下的乘用车利用需求。

    再举个例子,老王十几二十年前用过一款手机,彼时就能够果真已毕全球通打电话,通过卫星鸠合,莫得死角,十分先进。但后头这个公司歇业倒闭了,因为背离践诺,使用老本太高,能小范围使用,但没法普及。

    雷同的,无东说念主驾驶是先进出产力,堪称比老司机更安全,因为这东西规步地矩板板正正按照交通法来,哪怕后头堵成狗。

    但不得不想考的一个问题是,这东西如实能够实施普及,然则几百万致使更多的驾驶员事业咋办?而且,许多方位不时发布网约车致使外卖骑手填塞预警,普及这种无东说念主驾驶势必会进一步压缩事业空间。

    如果吃饭都成问题了,还要普及一项明显影响吃饭问题的“先进科技”的话,那就势必得对这一先进出产力能否很快产生更多事业场景作念可行性研报。

    如果大边界普及后能够创造出更多事业、补助收入,那固然乐见其成。

    但若因此导致事业难加重,把忽地者都卷没了,那就不适合大边界普及。

    本年高考有篇作文,题目是:AI期间,问题是变多了照旧变少了?

    不知说念还未踏入社会的考生们会给出什么样的谜底,但明显这个问题亦然城市处置者果真 要琢磨的。

    休闲的把送外卖开网约车当退路,这个疾苦时候点再用时候陆续卷事业,把别东说念主的退路堵死。

    分辩适吧?!

    -End -

    但愿和你一齐共识!

    weixin-queen2019



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